Acerca de la prueba de rendimiento de la silla de ruedas eléctrica

La prueba de la silla de ruedas eléctrica debe determinar que la capacidad de la batería debe alcanzar al menos el 75% de su capacidad nominal al inicio de cada prueba, y la prueba debe realizarse en un ambiente con una temperatura de 20 ± 15 °C y una Humedad relativa del 60% ± 35%. En principio, para el pavimento es necesario utilizar pavimento de madera, pero también pavimento de hormigón. Durante la prueba, el peso del usuario de silla de ruedas eléctrica es de 60 kg a 65 kg y el peso se puede ajustar con sacos de arena. Los indicadores de rendimiento de la detección de sillas de ruedas eléctricas incluyen la velocidad máxima de conducción, el rendimiento de mantenimiento en pendientes, la capacidad de frenado en marcha, la estabilidad de frenado, etc.

(1) Calidad de la apariencia La superficie de las piezas pintadas y rociadas debe ser lisa y plana, con un color uniforme, y la superficie decorativa no debe tener defectos obvios como cicatrices de flujo, hoyos, ampollas, grietas, arrugas, caídas y rayones. No se permite que las superficies no decorativas tengan el fondo expuesto y cicatrices de flujo graves, grietas y otros defectos. La superficie de las piezas galvanizadas debe ser brillante y de color uniforme, y no se permiten burbujas, descamaciones, quemaduras negras, óxido, exposición del fondo ni rebabas obvias. La superficie de las piezas de plástico debe ser lisa, de color uniforme y libre de defectos como rebabas, rayones, grietas y depresiones evidentes. Las soldaduras de las piezas soldadas deben ser uniformes y lisas, y no deben haber defectos como faltas de soldadura, grietas, inclusiones de escoria, quemaduras y socavaduras. Los cojines de los asientos y los respaldos deben estar mullidos, los bordes de las costuras deben estar limpios y no deben haber arrugas, decoloración, daños ni otros defectos.

2) Prueba de rendimiento De acuerdo con la aplicación de la silla de ruedas eléctrica, como conducción en interiores, conducción en exteriores de corta o larga distancia, se debe probar el rendimiento del motor, como el aumento de temperatura, la resistencia de aislamiento, etc.
(3) Detección de velocidad máxima La detección de velocidad debe realizarse en una carretera nivelada. Conduzca la silla de ruedas eléctrica hacia la carretera de prueba a toda velocidad, conduzca a toda velocidad entre dos marcadores y luego regrese a toda velocidad, registre el tiempo y la distancia entre los dos marcadores. Repita el proceso anterior una vez y calcule la velocidad máxima en función del tiempo necesario para estas cuatro veces. Se debe garantizar la precisión de la medición de la distancia y el tiempo entre los marcadores seleccionados, de modo que el error de la velocidad máxima calculada no sea superior al 5%.