Como herramienta auxiliar, la silla de ruedas no es ajena a nuestra vida diaria.En el transporte de aviación civil, los pasajeros en silla de ruedas incluyen no solo a los pasajeros discapacitados que necesitan usar sillas de ruedas, sino también a todos los tipos de pasajeros que requieren asistencia en silla de ruedas, como los pasajeros enfermos y los ancianos.
01.
¿Qué pasajeros pueden llevar sillas de ruedas eléctricas?
Los pasajeros con movilidad limitada por razones de discapacidad, salud o edad o problemas temporales de movilidad pueden viajar con una silla de ruedas eléctrica o ayuda de movilidad eléctrica, sujeto a la aprobación de la aerolínea.
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¿Qué tipos de sillas de ruedas eléctricas hay?
Según las diferentes baterías instaladas, se puede dividir en tres categorías:
(1) Silla de ruedas/andador eléctrico accionado por batería de litio
(2) Sillas de ruedas/andadores accionados por baterías húmedas selladas, baterías de hidruro metálico de níquel o baterías secas
(3) Sillas de ruedas/andadores alimentados por baterías húmedas no selladas
03.
¿Qué requisitos cumplen las sillas de ruedas eléctricas alimentadas con baterías de litio?
(1) Acuerdo previo:
El avión utilizado por el transportista es diferente y el número de pasajeros que necesitan sillas de ruedas en cada vuelo también es limitado.Para obtener más información, debe ponerse en contacto con el transportista correspondiente para determinar si se puede aceptar.Para facilitar el procesamiento y la aceptación de sillas de ruedas, cuando los pasajeros deseen traer sus propias sillas de ruedas durante el viaje, deben notificarlo a todas las aerolíneas participantes con anticipación.
2) Retire o reemplace la batería:
* Cumplir con los requisitos de prueba de la sección UN38.3;
*Debe estar protegido contra daños (poner en una caja protectora);
*Transporte en cabina.
3) Batería extraída: no más de 300Wh.
(4) Regulaciones de transporte para la cantidad de baterías de repuesto:
*Una batería: no más de 300Wh;
*Dos baterías: no superior a 160Wh cada una.
(5) Si la batería es desmontable, el personal de la aerolínea o el agente debe desmontar la batería y colocarla en la cabina de pasajeros como equipaje de mano, y la silla de ruedas se puede colocar en el compartimento de carga como equipaje facturado y asegurarla.Si la batería no se puede desarmar, el personal de la línea aérea o del agente primero debe evaluar si se puede revisar según el tipo de batería, y las que se pueden revisar deben colocarse en la bodega de carga y arreglarse según sea necesario.
(6) Para el transporte de todas las sillas de ruedas eléctricas, se deberá llenar el “Aviso del Capitán de Equipaje Especial” según se requiera.
04.
Peligros de las baterías de litio
* Reacción violenta espontánea.
* La operación incorrecta y otras razones pueden hacer que la batería de litio reaccione espontáneamente, la temperatura aumentará y luego la fuga térmica causará combustión y explosión.
* Puede generar suficiente calor para provocar un escape térmico de las baterías de litio adyacentes o encender elementos adyacentes.
*El extintor de incendios Helen puede apagar llamas abiertas, no puede detener la fuga térmica.
*Cuando la batería de litio se quema, produce gases peligrosos y una gran cantidad de polvo nocivo, que afecta la vista de la tripulación de vuelo y pone en peligro la salud de la tripulación y los pasajeros.
05.
Requisitos de carga de sillas de ruedas eléctricas alimentadas por batería de litio
*Compartimento de carga demasiado grande para silla de ruedas
* La batería de litio es inflamable en la cabina
*Los electrodos deben estar aislados
*La batería se puede quitar tan pronto como se pueda quitar
*Avisar al capitán sin problema
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problema comun
(1) ¿Cómo juzgar el Wh de una batería de litio?
Wh energía nominal=V tensión nominal*Ah capacidad nominal
Consejos: si se marcan varios valores de voltaje en la batería, como voltaje de salida, voltaje de entrada y voltaje nominal, se debe tomar el voltaje nominal.
(2) ¿Cómo puede la batería prevenir eficazmente un cortocircuito?
* Completamente encerrado en la caja de la batería;
*Proteja los electrodos o las interfaces expuestos, como el uso de tapas no conductoras, cinta u otros medios adecuados de aislamiento;
*La batería extraída debe estar completamente embalada en un paquete interior hecho de material no conductor (como una bolsa de plástico) y mantenida alejada de elementos conductores.
(3) ¿Cómo asegurarse de que el circuito esté desconectado?
* Opere de acuerdo con la guía del usuario del fabricante o las instrucciones del pasajero;
*Si hay una llave, apague la corriente, saque la llave y deje que el pasajero la conserve;
*Retire el conjunto de la palanca de mando;
* Separe el enchufe o conector del cable de alimentación lo más cerca posible de la batería.
¡La seguridad no es poca cosa!
No importa cuán engorrosas y estrictas sean las regulaciones, su propósito es garantizar la seguridad de los vuelos y proteger la vida y la propiedad de las personas.
Hora de publicación: 13-dic-2022