¿En qué se diferencian los estándares para sillas de ruedas eléctricas en los diferentes mercados nacionales?
Como importante dispositivo auxiliar de movilidad,sillas de ruedas electricasson ampliamente utilizados en todo el mundo. Sin embargo, diferentes países han formulado diferentes estándares para sillas de ruedas eléctricas en función de las necesidades de su propio mercado, niveles técnicos y requisitos reglamentarios. Las siguientes son las diferencias en los estándares de sillas de ruedas eléctricas en algunos de los principales países:
Mercado norteamericano (Estados Unidos, Canadá)
En América del Norte, especialmente en Estados Unidos, las normas de seguridad para sillas de ruedas eléctricas las formulan principalmente la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) y el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI). Estas normas incluyen requisitos de seguridad eléctrica, integridad estructural, rendimiento energético y sistemas de frenado de sillas de ruedas eléctricas. El mercado estadounidense también presta especial atención al diseño sin barreras de las sillas de ruedas eléctricas y a la comodidad de manejo del usuario.
mercado europeo
Las normas europeas para sillas de ruedas eléctricas siguen principalmente las directivas y normas de la UE, como EN 12183 y EN 12184. Estas normas especifican los métodos de diseño, prueba y evaluación de sillas de ruedas eléctricas, incluidas sillas de ruedas manuales y sillas de ruedas manuales con dispositivos de asistencia eléctrica, así como sillas de ruedas eléctricas con una velocidad máxima no superior a 15 km/h. El mercado europeo también tiene ciertos requisitos para el desempeño ambiental y la eficiencia energética de las sillas de ruedas eléctricas.
Mercado de Asia Pacífico (China, Japón, Corea del Sur)
En la región de Asia Pacífico, especialmente en China, los estándares para sillas de ruedas eléctricas están estipulados por la norma nacional "Vehículo de silla de ruedas eléctrica" GB/T 12996-2012, que cubre la terminología, los principios de denominación de modelos, los requisitos de superficie, los requisitos de montaje y los requisitos de tamaño. , requisitos de rendimiento, requisitos de resistencia, retardo de llama, etc. de las sillas de ruedas eléctricas. China también estipula específicamente el límite de velocidad máxima para sillas de ruedas eléctricas, que no supera los 4,5 km/h para los modelos de interior y no más de 6 km/h para los modelos de exterior.
Mercado de Oriente Medio y África
Las normas para sillas de ruedas eléctricas en Oriente Medio y África están relativamente dispersas. Algunos países pueden hacer referencia a estándares europeos o norteamericanos, pero algunos países han formulado regulaciones y estándares específicos basados en sus propias condiciones. Estas normas pueden diferir de las normas europeas y americanas en requisitos técnicos, especialmente en seguridad eléctrica y protección ambiental.
Resumen
Las diferencias en los estándares del mercado para sillas de ruedas eléctricas en diferentes países se reflejan principalmente en la seguridad, la protección del medio ambiente, la eficiencia energética y el límite de velocidad. Estas diferencias no sólo reflejan las diferencias en los niveles técnicos y las demandas del mercado de varios países, sino que también reflejan la importancia que varios países otorgan a la protección de los derechos de las personas con discapacidad y al control de calidad de los dispositivos de asistencia. Con la profundización de la globalización y el aumento del comercio internacional, la tendencia a la estandarización internacional de las sillas de ruedas eléctricas se está fortaleciendo gradualmente para promover la circulación y el uso global de productos.
¿Cuáles son las partes más controvertidas del estándar de sillas de ruedas eléctricas?
Como dispositivo auxiliar de movilidad, la seguridad y funcionalidad de las sillas de ruedas eléctricas han recibido amplia atención en todo el mundo. Existen algunas disputas sobre los estándares de las sillas de ruedas eléctricas en diferentes países y regiones. Las siguientes son algunas de las partes más controvertidas:
Posicionamiento legal poco claro:
El estatus legal de las sillas de ruedas eléctricas es controvertido en diferentes países y regiones. Algunos lugares consideran las sillas de ruedas eléctricas como vehículos de motor y requieren que los usuarios pasen por procedimientos como matrículas, seguros e inspecciones anuales, mientras que otros lugares las consideran vehículos sin motor o vehículos para discapacitados, lo que resulta en que los usuarios se encuentren en una situación gris legal. área. Esta ambigüedad ha resultado en la incapacidad de proteger plenamente los derechos e intereses de los usuarios, y también ha traído dificultades en la gestión del tráfico y la aplicación de la ley.
Controversia sobre el límite de velocidad:
El límite máximo de velocidad de las sillas de ruedas eléctricas es otro punto controvertido. Cada país tiene diferentes regulaciones sobre la velocidad máxima de las sillas de ruedas eléctricas. Por ejemplo, según el “Catálogo de clasificación de dispositivos médicos” de la Administración Nacional de Productos Médicos y las normas relacionadas, la velocidad máxima de las sillas de ruedas eléctricas para interiores es de 4,5 kilómetros por hora y las de exterior es de 6 kilómetros por hora. Estos límites de velocidad pueden causar controversia en las aplicaciones reales, porque diferentes entornos de uso y necesidades de los usuarios pueden dar lugar a diferentes puntos de vista sobre los límites de velocidad.
Requisitos de compatibilidad electromagnética:
Con la creciente inteligencia de las sillas de ruedas eléctricas, la compatibilidad electromagnética (EMC) se ha convertido en un nuevo punto controvertido. Las sillas de ruedas eléctricas pueden verse interferidas por otros dispositivos electrónicos durante su funcionamiento, o interferir con otros dispositivos, lo que se ha convertido en un problema que requiere especial consideración al formular normas en algunos países y regiones.
Rendimiento de seguridad y métodos de prueba:
El rendimiento de seguridad y los métodos de prueba de las sillas de ruedas eléctricas son factores clave en la formulación de normas. Diferentes países tienen diferentes requisitos de seguridad para sillas de ruedas eléctricas, y los métodos de prueba también son diferentes, lo que ha llevado a disputas internacionales sobre el reconocimiento y reconocimiento mutuo del desempeño de seguridad de las sillas de ruedas eléctricas.
Normas de protección ambiental y eficiencia energética:
La protección del medio ambiente y la eficiencia energética son puntos controvertidos que están surgiendo en las normas sobre sillas de ruedas eléctricas. Con el énfasis global en la protección del medio ambiente y el desarrollo sostenible, la eficiencia energética y el desempeño ambiental de las sillas de ruedas eléctricas se han convertido en factores que deben considerarse al formular estándares, y diferentes países y regiones tienen diferentes requisitos y estándares a este respecto.
Cuestiones legales de las sillas de ruedas inteligentes:
Con el desarrollo de la tecnología, las cuestiones legales de las sillas de ruedas inteligentes también se han convertido en un foco de controversia. Si las sillas de ruedas inteligentes deberían estar sujetas a cuestiones legales relevantes de acuerdo con la conducción autónoma y las tecnologías de conducción no tripulada, y si las personas mayores sentadas en el automóvil son conductores o pasajeros, estas cuestiones aún no están claras en la ley.
Estos puntos controvertidos reflejan la complejidad de la estandarización y regulación de las sillas de ruedas eléctricas en todo el mundo, lo que requiere cooperación y coordinación entre países y regiones para garantizar que la seguridad, la funcionalidad y la protección ambiental de las sillas de ruedas eléctricas se consideren y garanticen plenamente.
Hora de publicación: 20-dic-2024